Как работают дирижеры неба

Андрей Свинцов, авиадиспетчер с 27-летним опытом работы, рассказал об изменениях в профессии и специфике работы.

- Расскажите, в чем именно заключается работа авиадиспетчера?

- Простым языком, авиадиспетчер руководит движением самолетов в небе. Важно отметить, именно гражданских самолетов, потому что военная авиация– это иное направление.

Андрей Свинцов

- Как проходит рабочий день и есть ли перерывы?

- Рабочий день длится 7 часов. Смена обязательно начинается с прохождения медицинского контроля, без этого не допустят к работе. График сменный, и, конечно, есть перерывы. Каждый диспетчер в обязательном порядке проходит психологическую разгрузку. Это комнаты с классической музыкой, чаем и бильярдом. Иногда с диспетчерами разговаривают психологи.

- Как проходит разговор авиадиспетчера с пилотом?

- Главное правило – не засорять эфир. Можно использовать только специальную фразеологию, от которой ни в коем случае нельзя отклоняться. Борт, высота, эшелон, погода и условия посадки. Никаких здравствуйте/добрый день.

-Какова нагрузка на одного диспетчера? Количество одновременно контролируемых бортов?

- В советское время на одного авиадиспетчера приходилось до 30 воздушных судов. Техника сильно уступала сегодняшней, а в наши дни вся работа завязана на автоматизированной системе управления. Если раньше в экстренной ситуации мы могли брать руководство и управление воздушным движением на себя, то сейчас решение остается за машиной.

- Как вы относитесь к таким глобальным изменениям в профессии?

- Скажу честно, нынешняя подготовка, как диспетчеров, так и пилотов очень уступает советской. Если происходит какой-то отказ в системе, человек теряется и не знает, как поступить, потому что не прошел соответствующей подготовки. Вся надежда на «машину», а раньше весь летно-подъемный состав (пилоты и авиадиспетчеры) был готов к любой ситуации.

- Где учиться на авиадиспетчера?

- В советское время самым престижным считалось Рижское летно-техническое училище гражданской авиации. Сейчас МГТУ ГА (Московский технический государственный университет гражданской авиации ). Сдаешь математику, физику, иностранный язык и литературу. Да, авиадиспетчеру тоже важно уметь писать сочинения.

- Почему авиадиспетчеры имеют право на досрочную пенсию?

- Авиадиспетчеры выходят на пенсию в 50 лет, потому что переживают сильные психологические нагрузки вдобавок постоянная работа с радиолокаторами излучения сверхвысокой частоты – опасные условия труда. Это сложная работа, но очень интересная.

- Есть ли романтичная сторона профессии?

- Несомненно. Пилотам открывается зрелище, от которого невозможно отказаться, а авиадиспетчер руководит всем этим процессом, поэтому ощущение… власти и безграничного контроля зашкаливает.