В 1976 году из Тюмени через Пермь прошел магистральный газопровод «Урал — Горький — Центр». В его прокладке принимало участие огромное количество людей. Один из них — Евгений Акатьев, начальник московского управления транспорта газа, проработавший в газовой промышленности более 40 лет. Он рассказал о сложностях и опасностях работы газовика.
— Как утроен газопровод?
— Все начинается с места добычи газа. Сейчас в основном его добывают на севере, в Ямало — Ненецком автономном округе и на острове Сахалин. В месторождении бурят скважину, откуда газ выталкивается под огромным давлением, начиная от 50 атмосфер. От добывающих вышек он идет под своим собственным давлением по трубам. Чтобы газ попал в наши квартиры и его можно было бы использовать, давление нужно снижать. Для этого по пути его следования до низких станций [станции распределения газа по населенным пунктам — прим.] стоят несколько компрессорных станций. На них давление газа понижается, а также его очищают. Сейчас на компрессорных станция установлены авиационные двигатели, которые позволяют быстрее перенаправлять газ дальше.
— Какие экстремальные ситуации случаются на газопроводах?
— Их очень много, потому что работа с газом — опасная работа. Люди гибнут, взрывы происходят. Когда я только пришел в профессию, наибольшую опасность представляли гидратные пробки. Это соединения воды и продуктов распада газа. Они выглядят как огромные куски льда в трубах. Однажды из-за них мы были вынуждены перекрывать подачу газа, и город Одинцово остался без него. Сейчас газовики легко справляются с гидратными пробками при помощи подогретого раствора хлористого кальция и горячей воды.
— Из-за чего в основном происходят аварии на газопроводах?
— Причин очень много. Одна из-за основных — перепад давления между клапанами. Из-за этого случаются разрывы труб. Также очень опасны огневые работы. Во время них люди работают в котлованах со сваркой. Если концентрация газа хоть немного превысит норму, то случится взрыв.
— Какие меры предпринимают, чтобы минимизировать количество аварий?
— Газопровод по всей своей длине поделен на зоны, длиной в несколько километров. Это сделано для того, чтобы в случае аварии не отключать весь газопровод, а только его часть. Таким образом мы уменьшаем вероятность разрыва трубы. Также это помогает экономить деньги. Ну и конечно же в современной газовой промышленности используются новые технологии, которые позволяют обнаруживать трещины в газопроводах и быстро их устранять.
— В чем заключается одна из основных сложностей работы газовика?
— Помимо того, что это очень опасно? Я бы сказал, что молодое поколение не хочет идти в эту профессию, из-за чего происходит недостаток кадров. Насколько я знаю, свободных вакансий много, даже в Москве. Зарплаты у тех, кто работает непосредственно на магистральных газопроводах, не очень высокие, а рисковать жизнями за просто так никто не хочет. Несмотря на все это, я считаю, что профессия газовика — это очень тяжело, но в то же время интересно. И люди должны знать об этом!
Comments