Начальник конструкторского бюро ФГУП «Ростовский-на-Дону НИИ радиосвязи», заместитель главного конструктора по разработке БПЛА Александр Хвостенко рассказывает о беспилотниках и возможностях их применения.
— Что такое беспилотник?
— Беспилотник в современном понимании — это аппарат, который управляется людьми не изнутри, а снаружи: по радиоканалу или при помощи программы. Обычно под беспилотником имеют в виду беспилотный летательный аппарат (БПЛА). Но сейчас есть системы для перемещения по земле и даже в воде, так что проще называть всё это множество аппаратов дронами. Они постепенно автоматизируются, радиосвязь в основном используется для передачи информации и подстраховки.
— Почему дроны набирают популярность именно сейчас?
— Резкий скачок популярности произошёл в начале 2000-х, когда появились лёгкие, но мощные источники энергии и миниатюрная электроника. Беспилотники значительно подешевели, их габариты уменьшились, появились новые модели с узкой специализацией. Их сразу стали применять в мирных целях, не только в военных. Вообще очевидно, что дроны попали в тренды из-за цены и удобства в эксплуатации. Так, современный БПЛА — это вертолёт, который помещается в коробку. Им легко управлять, взлётная полоса и экипаж не нужны. При этом стоит минимум в 20 раз дешевле среднего гражданского вертолёта.
— В каких областях уже используют и в каких смогут использовать дроны?
— Сфера применения беспилотников постоянно расширяется, так что трудно отделить настоящее от будущего. Сейчас даже общедоступные модели имеют функции профессиональных. БПЛА начинают применять для обеспечения безопасности мероприятий, для съёмки крупных событий в СМИ, для доставки грузов (к примеру, «Amazon» доставляет грузы дронами в малодоступные места с конца 2019 года). В сельском хозяйстве беспилотники уже обрабатывают угодья и ухаживают за растениями. Скоро геологи и океанологи смогут посылать их на разведку труднодоступных мест, пожарные и спасательные службы — для безопасного выяснения обстановки. Одно из самых эффективных внедрений — это мониторинг дронами газопроводов и линий электропередач. Только представьте: в случае поломки людям пришлось бы обследовать десятки километров. Беспилотники же делают обнаружение быстрым и не затратным.
— Какие недостатки есть у беспилотников?
— Дроны средних и малых размеров сильно зависят от погоды: вес аппарата настолько мал, что он не способен сопротивляться ветру и дождю. Сейчас мы как раз пытаемся найти компромисс между габаритами и устойчивостью к погоде: увеличиваем вес, улучшаем защиту от влаги. Есть ещё риск незаконного вмешательства в частную жизнь, поскольку БПЛА используют в густо заселённой городской среде. Требуются грамотные административные меры. В России уже есть закон №60-ФЗ с поправкой от 2017 года, где обозначено, что дроны нужно регистрировать и ставить на учёт. Закон давно предлагают расширить, строже регламентировать их применение.
Другая проблема — криминальные элементы. Они могут скупать БПЛА на чёрном рынке, чтобы шпионить за жертвами, доставлять наркотики, а в перспективе — даже убивать. В прошлом году такое практиковали несколько группировок якудзы. Но у стражей порядка сразу же появляются системы подавления, так что беспокоиться не стоит. Любой технологический прорыв приводит к хорошему и плохому. Мы же не виним изобретение колеса за то, что преступники на машинах ездят. В случае с дронами плюсы перевешивают минусы. Уверен, они ещё нас приятно удивят.
Коментарі